百丽宫在线网站入口徐佩玉

随着海洋油气开发进入新一轮高潮，海洋工程装备市场也迎来了“井喷”。

在昨天举行的“中国石油装备采购国际峰会”上，中国船舶重工集团公司海洋工程装备产业发展研究中心主任赵泽华透露，2011年全球海洋工程装备市场订单达69亿美元，创历史最高纪录，同比增长130%；这也是海工装备订单量首次超过同期新船订单量，成为世界造船业新订单的主要来源。

百丽宫在线网站入口赵泽华表示，海工装备市场繁荣的背后第三届中国石油装备采购国际峰会，是大量高价值订单的涌现。据统计第三届中国石油装备采购国际峰会第三届中国石油装备采购国际峰会，2011年钻井设备和生产设备（包括新建和改造）的平均价值为3.97亿美元/座（船舶），远高于造船的单价。

这一趋势在2012年持续。截至今年3月15日，海工设备制造市场订单额已达1.33.84亿美元，与去年基本持平。预计今年海工装备市场仍将十分繁荣。

根据道格拉斯（DW）世界深水市场报告，预计2012年至2016年，全球深水投资支出将快速增长第三届中国石油装备采购国际峰会，总支出达到2050亿美元，比上年增长90% 就此而言，海洋工程市场未来的发展前景还是非常乐观的。

百丽宫在线网站入口因此，世界航运业巨头都在积极转型和扩张。据赵泽华介绍，韩国三星重工（微博）、现代重工、大宇造船三大巨头以及新加坡造船企业都在积极拓展海工设备业务，海工设备行业在其业务中的占比结构有所增加。 .

中国的航运企业也在积极开始转型。为拓展海洋工程装备业务，中国重工集团计划于2011年底发行80亿元可转债，其中一半以上将用于扩大海洋工程及能源装备产能。银河证券分析师邹润芳在研报中指出，中国重工造船业务低迷，未来增长堪忧，但其海工装备制造业已进入黄金发展期。

除中国重工外第三届中国石油装备采购国际峰会，据记者了解，中远海运、明德重工等多家船公司已将业务重心转向海工装备市场。

百丽宫在线网站入口不过，赵泽华也指出，与韩国、新加坡等企业相比，中国造船企业缺乏相关技术和经验，处于被动追赶状态。